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一边销售受影响，一边又要不断投资拿地追赶同行，金融街近两年的压力较大。对此，金融街2017年有什么调整？未来能否在龙头挤压下走出自己的新格局？2018年又有何新计划？据年报显示，2017年金融街先后启动了一系列发展战略修订工作，提出了“深耕五大城市群（京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游）中心城市，拓展环五大城市群中心城市一小时交通圈卫星城/区域”的区域战略。此外，金融街同时还在北京、上海、天津、重庆等已进入城市补充项目资源。

广阔的市场是外资企业在华的另一个重要收获。目前，世界50家最大的零售企业，超过70%进入中国市场，几乎所有的国际大型汽车公司都在中国合资建厂。在新的开放政策下，外商投资已经覆盖了大部分的服务业门类。随着外商投资的增长，一些领域的外资企业市场占有率不断提高。在电子、汽车、机械、仪表等行业，外商投资企业所生产的产品已占据国内三分之一以上的市场份额。在国内汽车零部件市场，2017年外资企业市场占有率达49.25%；在国内手机CPU市场，2018年，高通的市场占有率达53%；在国内打印机市场，惠普占据约50%市场份额。

（二）南方多利增强债券A（202103）南方多利增强债券A是一只一级债基债券型基金，成立于2009年9月23日。根据2018年三季报数据显示，三季度末该基金资产规模为10.37亿元，基金份额为9.40亿份。该基金的投资目标是：在债券稳定收益的基础上，通过股票一级市场申购等投资手段积极投资获取高于投资基准的收益。

日本也很头疼，美国是老大不假，但这个老大现在越来越不像话。当年特朗普还没上台，安倍就兴冲冲跑到纽约拜会，但特朗普上台后，不顾日本苦苦哀求，第一件事就撕毁了TPP。美国还要向日本汽车加征关税，日本必然损失惨重。要知道，贸易是日本经济的生命，向美国屈服，严重损害日本的国家利益；但对付美国，日本单打独斗不行。

而缺失了这颗药丸，市场面的成色多少让人不堪。截至10月10日，吉利汽车股价累计下跌了56%，长城跌去了46%，北汽下跌60%，众泰下跌70%，长安下跌51.98%，江淮下跌52.97%，东风下跌44.12%，一汽轿车下跌50.09%，广汽跌了39.84%……活下去，才是硬道理！

更为重要的是，这次会议大胆主动承认了若干政策的偏差，并具体列出来。接下来，迫在眉睫的股权质押问题的解决、增值税率的调整、资管新规延续的边际放松都是可以期待的。广义社融的企稳几乎可以确定。三、被动应对转向主动出击最近政策频频出手，两个特点开始显现：一是改变了过去略显被动的局面，主动出击；二是出手很快，并且比较直击要害。这暗示着政府已经对相关问题有了清晰的认识，并且做了周密的安排。因此在政府定调之后，后续政策的落地是可以期待的。特别的，政治局会议大幅删去了对政策具体表述，给政府相机抉择留足了空间，结合这次民营企业座谈会，我们认为目前的底部更为坚实。